Αύξηση εγκληματικότητας και ανασφάλειας στην Αττική

Έχουν διπλασιαστεί, μέσα σε μία δεκαετία (2000-2009), οι ληστείες και έχουν αυξηθεί κατά 50% οι κλοπές και οι διαρρήξεις στην Αττική. Επιπλέον, τα αδικήματα συνήθως συνοδεύονται και από βία. Αυτά είναι μερικά από τα πορίσματα της έρευνας που έγινε σε Αθήνα και Πειραιά, υπό την επιστημονική ευθύνη της καθηγήτριας και διευθύντριας του προγράμματος μεταπτυχιακών σπουδών Εγκληματολογίας του Παντείου Πανεπιστημίου, Χ. Ζαραφωνίτου. Η έρευνα έγινε μεταξύ.....
καταστηματαρχών και αστυνομικών υπηρεσιών σε Αθήνα και Πειραιά, από τον Μάιο έως τον Ιούνιο 2010 και αφορά στην εγκληματικότητα και την ανασφάλεια των κατοίκων στην Αττική. Παρουσιάστηκε σε ειδική ημερίδα, χθες βράδυ στο αμφιθέατρο του Ρ/Σ 9,84 και διοργανώθηκε από το Τμήμα Εγκληματολογίας του Παντείου Πανεπιστημίου, το Εθνικό Κέντρο Κοινωνικών Ερευνών και τον Συνήγορο του Πολίτη. Μεταξύ των ομιλητών, ο πρώην Συνήγορος του Πολίτη, καθηγητής Πανεπιστημίου και νυν δήμαρχος Αθηναίων, Γ. Καμίνης. Η Αθήνα, κρατά από το 2005, τα πρωτεία της πλέον ανασφαλούς πρωτεύουσας στην Ε.Ε. και στους κατοίκους της πόλης, είναι διάχυτη η εντύπωση ότι η Πολιτεία αδιαφορεί και δεν υπάρχουν οργανωμένες πολιτικές, είπε η κ. Ζαραφωνίτου. Τη διάχυτη ανασφάλεια έχουν, εν μέρει, μειώσει οι πεζές περιπολίες αστυνομικών και η επαναφορά του θεσμού του αστυνομικού της γειτονιάς. Στις περιοχές, όπου η εμπλοκή των αστυνομικών είναι ενεργή στην καθημερινότητα των πολιτών, τα θύματα έχουν μειωθεί κατά ένα τρίτο. Παρ' όλα αυτά, είναι υψηλό το ποσοστό της μη ικανοποίησης από τη λειτουργία των αστυνομικών αρχών, λόγω της έλλειψης ενεργούς και συνεχούς παρουσίας στις γειτονιές και διότι μετά από καταγγελίες δεν υπάρχει έγκαιρη επέμβαση, αποτελεσματικότητα, αλλά αντιθέτως έντονη γραφειοκρατία. Οι πολίτες ζητούν μια αστυνομία που θα είναι περισσότερο προσιτή, θα συνεργάζεται μαζί τους, θα είναι καλύτερα εκπαιδευμένη και κατά συνέπεια πιο αποτελεσματική. Το ένα τρίτο όσων ερωτήθηκαν αποδέχεται περιορισμούς των ατομικών ελευθεριών και των ανθρωπίνων δικαιωμάτων, �άν κάτι τέτοιο συνεπάγεται πιο αποτελεσματική αστυνόμευση. Η κα Ζαραφωνίτου τόνισε την ανάγκη να παραμείνουν οι κάτοικοι στο κέντρο της πόλης, με οικονομικά κριτήρια και βελτίωση της ποιότητας της ζωής τους, και σημείωσε το έντονο αίσθημα εγκατάλειψης από το κράτος και τις υπηρεσίες του, σε συνδυασμό με την απουσία ελέγχου. Η διευθύντρια Ερευνών του ΕΚΚΕ, Ιωάννα Τσίγγανου, που μελέτησε την επιχειρηματικότητα στο κέντρο της Αθήνας, ανέφερε ότι μόνο το ένα τέταρτο των επιχειρηματιών θεωρεί το κέντρο σχετικά ασφαλές. Οι Έλληνες, με μικρομεσαίες και οικογενειακές επιχειρήσεις, ασφυκτιούν και αισθάνονται απροστάτευτοι από το κράτος. Το παραεμπόριο συνιστά πρόβλημα για το 65% των επιχειρηματιών. Το 83% ζητεί να δημιουργηθούν ειδικοί χώροι για να διαθέτουν τα προϊόντα τους οι αλλοδαποί που εμπορεύονται στον δρόμο, το 28% ζητεί να τους επιβληθεί βαριά φορολογία και το 20% να απελαθούνμαζικά, είπε η κα Τσίγγανου. Ο βοηθός Συνήγορος του Πολίτη και καθηγητής Εγκληματολογίας, Βασίλης Καρύδης, επεσήμανε ότι και, πριν από 11 χρόνια, ανάλογα ήταν τα ευρήματα για την ανασφάλεια και την εγκληματοφοβία στο κέντρο.

Εδώ θα πεις δημόσια την γνώμη σου____ Ο σιωπών δοκεί συναινείν!____ksipnistere1@gmail.com

Διαβάστε περισσότερα »

Μπλόκο σε φορτίο με 262 κιλά καθαρή κοκαΐνη

Μπλόκο σε φορτίο με 262 κιλά καθαρή κοκαΐνη πρώτης ποιότητας, η οποία είχε αποστολέα την Ντραγκέτα, την πιο ισχυρή και επικίνδυνη ιταλική μαφία, και παραλήπτη εμπόρους ναρκωτικών στη χώρα μας, έστησαν οι ιταλικές διωκτικές αρχές. Μάλιστα, η....




ποσότητα-μαμούθ που θ� έφτανε στην Ελλάδα, σύμφωνα με τις ιταλικές αρχές, υπερβαίνει σε αξία τα 50 εκατομμύρια ευρώ!

Πρόκειται για ένα ακόμη ισχυρό πλήγμα που δέχτηκε η Ντραγκέτα και μάλιστα μέσα στην καρδιά της, στο άντρο της, την Καλαβρία. Οπως έγινε γνωστό, μετά από αξιοποίηση πληροφοριών και συντονισμένες έρευνες για την άφιξη δύο ύποπτων πλοίων στο λιμάνι Τζόια Τάουρο της Καλαβρίας στη νότια Ιταλία, το οποίο ελέγχεται από τη μαφία, άνδρες της ιταλικής αστυνομίας κατάφεραν να τα εντοπίσουν και να κατασχέσουν την κοκαΐνη. Τα πλοία είχαν αποπλεύσει φορτωμένα με τον ! λευκ ό θάνατο από το Περού και το Μεξικό. Οταν έδεσαν στο λιμάνι, πάνοπλοι αστυνομικοί εισέβαλαν και συνέλαβαν τα πληρώματα, ενώ σε έρευνες που διενεργήθηκαν βρέθηκαν και κατασχέθηκαν συνολικά 262 κιλά και 685 γραμμάρια κοκαΐνη.

Το ναρκωτικό ήταν συσκευασμένο μέσα σε μαύρες σακούλες και βρισκόταν σε δύο εμπορευματοκιβώτια που μεταφέρονταν από τα δύο διαφορετικά εμπορικά πλοία. Από την προανάκριση προέκυψε ότι το μεγαλύτερο φορτίο επρόκειτο να μεταφερθεί τις επόμενες μέρες στην Ελλάδα όπου και το περίμεναν αδίστακτοι έμποροι για να το διοχετεύσουν σε ό�η τη χώρα.

Η υπόλοιπη ποσότητα θα μεταφερόταν στη βόρεια Ιταλία. Σύμφωνα με την ανακοίνωση της οικονομικής αστυνομίας του Ρέτζο ντι Καλάμπρια, τα δύο εμπορευματοκιβώτια που μεταφέρονταν με πλοία των εταιρειών Charlotte Rickmers και MSC Catania είχαν φορτωθεί στα λιμάνια Πάιτα του Περού και Μασατλάν του Μεξικού.

Η μεγάλη αστυνομική επιχείρηση που πραγματοποιήθηκε από τη Διεύθυνση κατά του Οργανωμένου Εγκλήματος στην Καλαβρία ήταν αποτέλεσμα διασταύρωσης εγγράφων και ελέγχων σε πολλά εμπορευματοκιβώτια που βρίσκονταν υπό καθεστώς διαμετακόμισης ! (τρά� �ζιτ) στο Τζόια Τάουρο, με τη βοήθεια των τελωνειακών αρχών, τα σκάνερ των οποίων χρησιμοποιήθηκαν για να εξεταστεί το εσωτερικό των εμπορευματοκιβωτίων.

Για την υπόθεση, οι αρχές της γείτονος χώρας ενημέρωσαν άμεσα τις ελληνικές για το γεγονός ότι η κοκαΐνη είχε προορισμό την Ελλάδα και συγκεκριμένα άτομα που περίμεναν για να την παραλάβουν. Ηδη όσα στοιχεία προέκυψαν από την προανάκριση έχουν δοθεί στην Ελληνική Αστυνομία προκειμένου να ξεκινήσει έρευνα για τον εντοπισμό των παραληπτών του φορτίου.

Ωστόσο, μετά και τη νέα επιτυχία των ιτα�ικών αρχών κατά της μαφίας της Καλαβρίας επιβεβαιώθηκε για μία ακόμη φορά συνεργασία Ελλήνων κακοποιών με την ιταλική μαφία που ελέγχει το εμπόριο ναρκωτικών σε όλο τον κόσμο, αλλά κυρίως σε χώρες της Ευρωπαϊκής Ενωσης.

Βασικοί πελάτες της μάλιστα φέρονται κακοποιοί τόσο στη χώρα μας όσο και στη Γερμανία. Τα 261,685 κιλά της ναρκωτικής ουσίας, τα οποία κατασχέθηκαν, σύμφωνα με την ανακοίνωση των ιταλικών αρχών, αφού «κόβονταν» τρεις ή τέσσερις φορές, μπορούσαν να πωληθούν με μέση τιμή 50 ευρώ το γραμμάριο.

Οι έμποροι λοιπόν θα μπορούσαν να α! ποκο μίσουν τεράστια κέρδη, που θα υπερέβαιναν σε αξία τα 50 εκατ. ευρώ. Οι έρευνες από τους Ιταλούς συνεχίζονται για τον εντοπισμό και τη σύλληψη των ανθρώπων που ανέμεναν το φορτίο στη βόρεια πλευρά της χώρας.

Νέο ισχυρό χτύπημα μετά τη σύλληψη του «μεγάλου αφεντικού»

Τα μέσα ενημέρωσης της γείτονος χώρας κάνουν λόγο για τεράστια επιτυχία των αρχών κατά της Ντραγκέτα, μετά και τη σύλληψη του «μεγάλου αφεντικού», η οποία είχε πραγματοποιηθεί το καλοκαίρι του 2010. Ο Ντομένικο Οπεντιζάνο έπεσε στα δίχτυα της ιταλικής αστυνομίας, στο πλαίσιο μιας εκ τ�ν μεγαλύτερων επιχειρήσεων που έχουν διεξαχθεί στα χρονικά κατά της ισχυρής μαφίας της Καλαβρίας.

Τρεις χιλιάδες αστυνομικοί «σάρωσαν» την Ιταλία συλλαμβάνοντας συνολικά 300 άτομα και κατάσχοντας περιουσιακά στοιχεία εκατομμυρίων ευρώ. Η αστυνομική επιχείρηση επικεντρώθηκε στη βόρεια Ιταλία όπου έχει «εισβάλει» τα τελευταία χρόνια η εγκληματική οργάνωση του Νότου ξεπερνώντας σε δύναμη την Κόζα Νόστρα της Σικελίας.

Στο Ροζάρνο, μια μικρή παραλιακή πόλη της Καλαβρίας, η αστυνομία εντόπισε και πέρασε χειροπέδες στον Ντομένικο Οπεντιζ! άνο � �ου θεωρείται το «μεγάλο αφεντικό» της Ντραγκέτα, ενώ εξαρθρώθηκαν ισχυρές οικογένειες της καλαβρέζικης μαφίας, κατασχέθηκαν περιουσιακά στοιχεία και ήρθαν στο φως στοιχεία για τη δομή και την ιεραρχία της οργάνωσης. Οι συλληφθέντες κατηγορούνται για δολοφονίες, ξέπλυμα μαύρου χρήματος, εκβιασμούς, εμπόριο όπλων και ναρκωτικών και συμμετοχή σε εγκληματική οργάνωση.

Ωστόσο, φαίνεται ότι η οργάνωση ανασυντάχθηκε σιγά-σιγά και ανέλαβε και πάλι δράση από άτομα που παραμένουν ασύλληπτα. Ανθρωποι του Οπεντιζάνο έχουν αναλάβει -για λογαριασμό του- ν� «τρέξουν» τις «επιχειρήσεις» με το εμπόριο ναρκωτικών και όπλων, πάντα υπό την καθοδήγησή του.

Διαβάστε περισσότερα »

Κι άλλη «είδηση»: Τι λένε οι 26 (και όχι τι λένε τα 260.000.000)

Σας το έχω ξαναπεί... Μία στις 5-6 ειδήσεις στις Επιλογές είναι ...«Είδηση».

Πράγματι γράφτηκε από το Reuters  (και αναπαράχθηκε βασικά από πράσινες ιστοσελίδες) ότι  26 οικονομολόγοι (μεταξύ των οποίων και ο Sharpe) ετάχθησαν υπέρ του φόρου CO2 στις Αμερικανικές αεροπορικές εταιρίες.  Βέβαια, αν διαβάσετε την είδηση, η είδηση είναι ότι :

(1)  ΗΠΑ, Κίνα, Ρωσία και Ινδία ετάχθησαν απόλυτα και κατηγορηματικά κατά αυτού του Γερμανικού Ευρωπαϊκού φόρου,  (2) η Ευρωπαϊκή αεροναυπηγική βιομηχανία τραβάει τα μαλλιά της ! γιατ ί κόπηκαν αμέσως παραγγελίες για Airbus (σαν αντίποινα σε πράξη πράσινου εμπορικού πολέμου που ξεκίνησε με τον φόρο CO2), και (3) βγήκαν οι 26 οικονομολόγοι εκ των οποίων 5-6 με Νομπέλ και είπαν ό,τι είπαν.

Αν διαβάσετε με τι ασχολούνται τα μη Γερμανικά Ευρωπαϊκά
ΜΜΕ (ένα σημερινό δείγμα εδώ) ο κόσμος τρώγεται με τις υψηλές τιμές καυσίμων, και θέλουν τέτοιους φόρους περίπου όσο θέλουν αιμορροΐδες. Οι ειδήσεις λένε για πολιτικό θέμα με την βενζίνη, για το Ιράν, καυγάδες με την Κίνα για τ�ς σπάνιες γαίες, την Απάτη της Πράσινης Ενέργειας (χαχαχάα), την ζήτηση πετρελαιοειδών από την Ινδία, το ατελέσφορο των βιοκαυσίμων, την φτήνεια του φυσικού αερίου (στις ΗΠΑ) κλπ κλπ. Μάλλον πάνω από 260.000, ή 2.600.000 οικονομολόγοι διαφωνούν με τους 26! Άσε τι λένε 2,6 δις Αμερικάνοι, Κινέζοι, Ινδοί και Ρώσοι...

Αλλά φαίνεται ότι κάθε ελληνικό έντυπο πρέπει να έχει και λίγη Ντόϋτσε Βέλλε. Τρώτε κατσαρίδες και άλλα έντομα, εί! ναι � �ρεπτικά, οικολογικά και η παραγωγή τους δεν εκπέμπει αέρια του θερμοκηπίου:

Για λίγη πλάκα με τους πάγους της Γροιλανδίας και άλλα θέματα που αφορούν σε κλιματολαγνεία, ρεύματα ωκεανών και την ευχάριστη μεσοπαγετώδη περίοδο που διανύουμε, εδώ και εδώ.

Διαβάστε περισσότερα »

Νέα υπόσχεση για τον προαστιακό στο Λαύριο…..;

γράφει η Βάλια Μιχαήλ

Εκλογική περίοδος… και ακούσαμε πάλι ότι ο προαστιακός έρχεται σύντομα στο Λαύριο.

Το θέμα είναι πόσο σύντομα; Χρόνια τώρα ακούμε ότι έρχεται φέτος , του χρόνου, αλλά δεν τον βλέ�ουμε να έρχεται. Ετσι για την ενημέρωση ακολουθούν δύο κεφάλαια από το βιβλίο μου ΣΤΑ ΜΟΝΟΠΑΤΙΑ ΤΗΣ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗΣ ΑΤΤΙΚΗΣ για να δείτε τι γίνεται όταν οι υποσχέσεις αναγγέλονται μόνο και δεν υλοποιούνται…

Ο σιδηρόδρομος στο Λαύριο

Το δίκτυο των Σιδηροδρόμων Αττικής κατασκευάσθηκε από την Εταιρεία Μεταλλουργείων Λαυρίου το 1885 και συνέδεε την πρωτεύουσα με την Κηφισιά και το Λαύριο. Στην αρχή ο σταθμός της Αθήνας βρισκόταν στην πλατεία Αττικής και το 1889 μεταφέρθηκε στην πλατεία Λαυρίου. Η πρώτη γραμμή ξ�! �κιν� �ύσε από την Αθήνα κι έφθανε στην Κηφισιά (15 χλμ.). Η δεύτερη αποτελούσε διακλάδωση που ξεκινούσε από το Ηράκλειο, διέσχιζε το Κορωπί, το Μαρκόπουλο, την Κερατέα και κατέληγε στο Λαύριο. Η διαδρομή Αθήνα – Λαύριο είχε μήκος 64 χλμ.

Σήμερα, το 2012 είναι επιτακτική ανάγκη να λειτουργήσει και πάλι το τρένο στην Ανατολική Αττική. Τα σχέδια βεβαίως υπάρχουν και έχουν μικρές αλλαγές μεταξύ Λαυρίου και Μαρκόπουλου όπως σύνδεση αυτού με το σταθμό "Κόμβος Κορωπίου" της σιδηροδρομικής γραμμής Σ.Κ.Α. – Αεροδρομίου. Εάν τα σχέδια βγουν και πάλι από τα συρτάρια των �ρμοδίων λέγεται ότι ο Ο.Σ.Ε. θα καλύπτει την απόσταση Αθήνα Λαυρίου σε 60 μόλις λεπτά. Μέχρι τότε θα συνεχίσει η ταλαιπωρία των κατοίκων όλης της Λαυρεωτικής να υπάρχει. Το μέγα θέμα του συγκοινωνιακού ζητήματος της Ανατολικής Αττικής που ταλανίζει τους πολίτες της δεν δείχνει να μπαίνει στο δρόμο της επίλυσής του σήμερα στις αρχές του 2012 παρόλες τις υποσχέσεις τα τελευταία χρόνια.

Καταδικασμένοι είναι μέχρι σήμερα όλοι οι κάτοικοι των περιοχών που θα εξυπηρετούνται από την σιδηροδρομική γραμμή αλλά ειδικότερα οι κάτοικοι από το Κορωπί μέχρι �! �αι τ ο Λαύριο και το Σούνιο γιατί δεν έχουν εναλλακτικές λύσεις και πληρώνουν αυξημένα έξοδα μετακίνησης τους είτε χρησιμοποιούν λεωφορεία είτε το δικό τους αυτοκίνητο.

Αν δεν είχαν υποσχεθεί προαστιακό, νοσοκομείο, κ.λ.π. ίσως να μην επενδύαμε έξω από το κέντρο.

Όταν πριν από είκοσι δύο χρόνια είχαμε αποφασίσει να έρθουμε να ζήσουμε εδώ σκεφθήκαμε ότι θα βρίσκαμε πάντοτε εργασία σε αποστάσεις που θα μπορούσαμε εύκολα να διανύουμε και με σχετικά χαμηλό κόστος.

Διαβάζαμε με χαρά τότε ότι σύντομα θα μπορούσαμε να χρησιμοποιούμε τον ηλεκτρικόσιδηρόδρομο που το κράτος είχε υποσχεθεί και … ελπίζαμε βέβαια ότι αυτό δεν θα αργούσε. Το ίδιο ισχύει με την περίθαλψη. Οι υποσχέσεις για νοσοκομείο έμειναν μέχρι σήμερα μόνο όμορφες σκέψεις και ωραία λόγια.

Από τότε γινόντουσαν μαραθώνιες συζητήσεις για τα σχέδια των μηχανικών εκ μέρους του κράτους που αφορούσαν την σιδηροδρομική γραμμή που θα συνέδεε την Αθήνα με το Λαύριο, σχετικά με την διαδρομή που θα ακολουθούσε αλλά και τις στάσεις που θα έκανε στις διερχόμενες περιοχές. Τελικά ξεχάστηκαν τα σχέδια και οι υποσχέσεις έμεινα στα αζήτητ�! � κάτ ω από σωρεία άλλων υποτιθέμενων σημαντικότερων προβλημάτων στα συρτάρια των αρμόδιων.

Ο κόσμος όμως επένδυσε βασιζόμενος σε αυτές τις υποσχέσεις και έκανε αποκέντρωση η οποία βοήθησε στην μείωση της επιβάρυνσης της μολυσμένης ατμόσφαιρας της πρωτεύουσας. Δεν εισπράχθηκε όμως το αντίτιμο που στην περίπτωση αυτή ήταν οι φθηνές συγκοινωνίες. Αντί αυτού τα εισιτήρια των λεωφορείων αυξήθηκαν αλλά και η βενζίνα έφθασε σε απαγορευτικά όρια για τον κόσμο που ζει λίγο έξω από το κέντρο που πρέπει να μετακινείτε για να εργαστεί κοντά στο κέντρο ή σε βιομ�χανικές ζώνες.

Ο κόσμος στην Λαυρεωτική διαμαρτύρεται έτσι και εγώ δημοσίευσα ένα άρθρο σχετικά με τον ξεχασμένο προαστιακό που δικαίως ονόμασα τρένο της ανάπτυξης. Ο κόσμος που το διάβασε ένοιωσε ανακουφισμένος ότι κάποιος ενδιαφέρετε για το έργο που θα δώσει ζωή στην περιοχή αλλά φαίνεται κανείς από τους αρμόδιους φορείς δεν το διάβασε…ή μάλλον κανείς δεν έδειξε ενδιαφέρον.



Το αυτοκίνητ�! � είν αι απαραίτητο στην Αν. Αττική δεν είναι πολυτέλεια

Διερωτώμαι γιατί η εφορία θεωρεί το αυτοκίνητο πολυτέλεια…σε περιοχές που είναι μακριά από τις πόλεις επομένως και τις υπηρεσίες εξυπηρέτησης των κατοίκων. Η δυσμενής κατάσταση στην οποία έχει περιέλθει η εξυπηρέτηση των πολιτών από τα δημόσια μέσα μαζικής μεταφοράς στην περιοχή της Α. Αττικής, οδηγεί τους πολίτες στην αγορά και συντήρηση περισσότερων του ενός αυτοκινήτου στην κάθε οικογένεια, για να μπορεί να μεταβαίνουν στους τόπους εργασίας, να μεταφέρουν τα παιδιά τους στο σχολείο, �α ψώνια στο σπίτι τους, να επισκεφθούν γιατρούς κ.λ.π.

Σήμερα ο Έλληνας φορολογούμενος που είναι άνεργος, φορολογείται σαν να ήταν εργαζόμενος διότι υπάρχουν τα κριτήρια διαβίωσης. Δεν θα πρέπει να θεωρείται τεκμήριο το παλιό αυτοκίνητο που αγόρασε όταν εργαζόταν και έμεινε στην αυλή του σπιτιού ακινητοποιημένο και σκονισμένο λόγω της αύξησης των καυσίμων και λόγω ανεργίας.

Απορώ γιατί το κράτος αναγκάζει τον συνταξιούχο ή τον άνεργο να καταθέσει τις πινακίδες του ή να ξεφορτωθεί το παλιό του αυτοκίνητο, πουλώντας το για ελάχιστα χρήμα! τα, α φού το χρειάζεται έστω για λίγες φορές τον μήνα; Μήπως με την μία φορά την εβδομάδα που θα μετακινείται ρυπαίνει το περιβάλλον; Η αλήθεια είναι ότι δεν έχει τα ίδια έξοδα καυσίμων και συντήρησης όταν το χρησιμοποιεί πολύ λίγο για άκρως απαραίτητες δουλειές του σπιτιού ή για μία μετάβαση στο γιατρό του.

Όσοι άνθρωποι ζουν μακριά από τις πόλεις και δεν έχουν αυτοκίνητο, έχουν υπογράψει την καταδίκη τους. Εάν κάποιος αρρωστήσει και θέλει να μεταβεί στο νοσοκομείο έχει σοβαρό πρόβλημα εάν δεν έχει δικό του μέσον. Εάν εργάζεται λίγο μακριά από τον τόπο δ�αμονής του ή σε ώρες βραδινές, εάν έχει κάποια αναπηρία χρειάζεται οπωσδήποτε το δικό του αυτοκίνητο.

Το ερώτημα προς το κράτος είναι γιατί θεωρεί τεκμήριο ένα μικρό αμάξι , ειδικά εάν διακαιολογήται η αγορά του από την περίοδο εργασίας και που είναι αναγκαίο για την επιβίωση όταν ζει κάποιος σε περιοχές που δεν υπάρχει προαστιακός και φθηνή αστική συγκοινωνία; Εάν υπήρχε είναι βέβαιο ότι θα ήταν πολλοί αυτοί που θα ξεφορτωνόντουσαν τα αυτοκίνητα τους. Είναι πρώτη και σημαντική ανάγκη να υπάρχει ένα αυτοκίνητο σε κάθε οικογένεια στα εκτός Αθη�! �ών ν οικοκυριά, στους συνταξιούχους και άνεργους και θα πρέπει να εξαιρεθεί από τα τεκμήρια ειδικά στις ευπαθείς ομάδες γιατί οι άνθρωποι αυτοί τα συντηρούν θυσιάζοντας άλλα απαραίτητα αγαθά. Είναι μεγάλη αδικία να είναι κάποιος άνεργος ή χαμηλοσυνταξιούχος και να αναγκάζεται να δώσει το μικρό παλιό αυτοκίνητό που είχε όταν εργαζόταν, επειδή θεωρείται τεκμήριο και δεν μπορεί πολλές φορές να το δικαιολογήσει. Εάν εξαιρεθεί από τα τεκμήρια θα ωφεληθεί και το κράτος εισπράττοντας τα τέλη κυκλοφορίας.

Κάθε κανόνας θα πρέπει να έχει και την εξαίρεση του.

εστάλη από την Βάλια Μιχαήλ

Σχετικά

Αφιέρωμα - Η παλαιά σιδηροδρομική γραμμή Αθηνών - Κερατέας ...

5 Ιαν. 2010 ... Η 22α Ιουνίου 1882 αποτελεί ίσω! ς τη σημαντικότερη ημέρα στην ιστορία του Σιδηροδρόμου στην Ελλάδα, μιας και τότε τέθηκαν σε ισχύ οι νόμοι ...

forkeratea.blogspot.com

Διαβάστε περισσότερα »

Σάλος στη Wall Street: Στη φόρα τα άπλυτα της Goldman!

Ουδέν κρυπτόν υπό τον ήλιο, καθώς έφτασε η στιγμή που τα… άπλυτα της πανίσχυρης Goldman Sachs βγήκαν στη φόρα και μάλιστα εκ των έσω!
Σάλο έχει προκαλέσει στη Wall Street η ανοικτή επιστολή παραίτησης μεγαλοστελέχουςτης επενδυτικής τράπεζας και δημοσιεύτηκε χθες στην εφημερίδα New York Times.

Το πρώην στέλεχος της φίρμας δεν μασάει τα λόγια του και προχωρά σε σημαντικές καταγγελίες για την δράση και την τακτική της Goldman. Όλοι στην πιάτσα των αγορών γνωρίζουν και συζητούν για τις αμφιλεγόμενες πρακτικές της GS, ωστόσο το πλήγμα από αυτή τη δημόσια παραίτηση είναι ανεπανόρθωτο.

«Σήμερα είναι η τελευταία ημέρα που εργάζομαι στην Goldman Sachs, μετά από σχεδόν 12 χρόνια», δηλώνει στην ανοικτή επιστολή παραίτησης ο Greg Smith, επικεφαλής της μονάδας αμερικανικών εταιρικώ! ν ομ� �λόγων στην Ευρώπη, τη Μέση Ανατολή και την Αφρική.

Και συνεχίζει δηλώνοντας ότι σήμερα το περιβάλλον στην τράπεζα είναι πιο τοξικό και καταστροφικό από ποτέ.Ωστόσο φαίνεται πως η GS κατανοεί την ανεπανόρθωτη ζημιά που έχει υποστεί το προφίλ της, καθώς μόλις δυο μέρες πριν προσέλαβε έναν σπεσιαλίστα των δημοσίων σχέσεων, τον Jake Siewert, πρώην γραμματέα τύπου στον Λευκό Οίκο, προφανώς σε μια προσπάθεια να βελτιώσει τη φήμη της. Σοφή κίνηση αν σκεφτεί κανείς ότι δεν είχε ξεσπάσει καν ο σάλος από τις αποκαλύψεις Smith!

«Σαβούρα» στους �ελάτες

Σύμφωνα με τα όσα υποστηρίζει ο Smith, στη μακροσκελή επιστολή του, η Goldman χρησιμοποιεί οποιοδήποτε μέσο θεωρεί ότι θα την βοηθήσει να κερδίσει, ενώ δεν διστάζει να φορτώσει στους πελάτες της όλη τη σαβούρα η οποία δεν της είναι πια χρήσιμη.

Το πρώην στέλεχος υποστηρίζει ότι η Goldman δεν λειτουργούσε πάντα με αυτό τον τρόπο. Υπήρχε ένα όραμα και μια κουλτούρα η οποία έθετε ως βασική προτεραιότητα ότι ήταν σωστό για τους πελάτες της, γι αυτό οδηγήθηκε στην κορυφή και κέρδισε την εμπιστοσύνη των πελατών της για 143 ολόκληρα χρόνια.

�! � Smith συνειδητοποίησε ότι πρέπει να εγκαταλείψει την εταιρεία, όταν δεν μπορούσε πια να κοιτάξει στα μάτια τους φοιτητές που αναζητούσαν εργασία στον επενδυτικό κολοσσό και να τους πει πόσο σπουδαίο μέρος για να δουλέψει κανείς ήταν η Goldman Sachs.

O Blankfein κατέστρεψε την Goldman

O Greg Smith κατηγορεί τον διευθύνοντα σύμβουλο της Goldman, Lloyd Blankfein αλλά και τον πρόεδρο Gary Cohn, ότι κατέστρεψαν την κουλτούρας της , γεγονός που αποτελεί την πιο σοβαρή απειλή για την επιβίωση της φίρμας.

Οι δύο άνδρες ευθύνονται για τον «ηθικό ξεπεσμό» της τρά�εζας, τονίζει ο Smith. Σύμφωνα με τα όσα καταλογίζει στην ηγεσία, η πρακτική του να συμβουλεύεις σωστά τους πελάτες και να τους κατευθύνεις προς τη σωστή επενδυτική κατεύθυνση, ώστε να έχουν κέρδος, έχει γίνει εξαιρετικά μη δημοφιλής στους κόλπους της εταιρείας. Όλη η φιλοσοφία άλλαξε, όπως και ο τρόπος του να ανέλθει κανείς στις κορυφαίες διευθυντικές θέσεις. Παλαιότερα μπορούσες να εξελιχθείς παρουσιάζοντας σωστές κα πρωτότυπες ιδέες. Πλέον όποιος φέρνει τα περισσότερα χρήματα στην εταιρεία, αμέσως προάγεται σε θέσεις με μεγαλύτερη επιρροή.

Ν�! � σημ ειωθεί ότι μόνο ο CEO της Goldman, Lloyd Blankfein, εισέπραξε από το 2006 έως το 2010 πάνω από 200 εκατ. δολάρια μόνο σε μπόνους (!), ενώ δεν δίστασε να δηλώσει πως «Δεν είμαι παρά ένας τραπεζίτης που εκτελεί το έργο του Θεού».

Βεβαίως η Goldman έσπευσε τότε να δηλώσει ότι ο Mr. Blankfein αστειευόταν, ωστόσο η δήλωση αυτή είναι ενδεικτική της αλαζονείας που χαρακτηρίζει τους επικεφαλής της τράπεζας.

Ο δρόμος της εξουσίας: Πως η Goldman «ξέσκιζε» τους επενδυτές

Τρεις είναι οι τρόποι με τους οποίους μπορεί ένας υπάλληλος αν ανέλθει στα υψηλότερα κλιμάκ�α και μάλιστα σε σύντομο χρονικό διάστημα.

Πρώτον, να πείσει τους πελάτες να επενδύσουν σε μετοχές ή άλλα προϊόντα τα οποία η Goldman προσπαθεί να ξεφορτωθεί καθώς βλέπει ότι δεν θα προσφέρουν κέρδος. Δεύτερον, να «κυνηγήσει ελέφαντες», έκφραση η οποία χρησιμοποιείται στην χρηματιστηριακή πιάτσα και σημαίνει να επενδύουν οι πελάτες στα προϊόντα που θα φέρουν το μεγαλύτερο κέρδος στην εταιρεία. Τρίτον, να διαπραγματεύεται οποιοδήποτε αδιαφανές προϊόν υπάρχει, όπως είναι τα περιβόητα CDS.

Το πρώην στέλεχος δηλώνει «αηδιασμένο» από τον τρόπο �! �ε το ν οποίο η Goldman «ξέσκιζε» τους πελάτες της και κρούει τον κώδωνα του κινδύνου για το μέλλον της, καθώς οι επενδυτές τείνουν να χάσουν κάθε εμπιστοσύνη.

Το αμαρτωλό παρελθόν

Οι καταγγελίες του Smith βέβαια δεν έπεσαν σαν κεραυνός εν αιθρία. Είναι γνωστό ότι αγορές αλλά και κοινή γνώμη έχουν την χειρότερη γνώμη για την Goldman, με την πεποίθηση ότι κινεί υπογείως τα νήματα και «κυβερνά τον κόσμο», να είναι ευρέως διαδεδομένη.

Διεθνείς αναλυτές κατηγορούν την επενδυτική τράπεζα ότι φέρει το μεγαλύτερο μερίδιο ευθύνης για τηνχρηματοπιστωτική κρίση που ξέσπασε το 2008 στις ΗΠΑ, συμπαρασύροντας την παγκόσμια οικονομία.

Άλλωστε η ίδια η Αμερικανική Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς, έχει καταγγείλει την εταιρεία για τη λεγόμενη «φούσκα» των στεγαστικών δανείων το 2008, ενώ Αμερικανοί δημοσιογράφοι την καταγγέλλουν για το «φιάσκο των τροφίμων», την ίδια χρονιά.

Tον Απρίλιο του 2010, η Sec επέβαλε πρόστιμο στην Goldman Sachs , μετά από έρευνα που διεξήγαγε για το ρόλο του τραπεζικού κολοσσού στην αγορά CDOs, των χρεογράφων ενυπόθηκων δανείων.

Δεν είναι άλλωστε τυχαίο ότι το περιοδι�! �ό "R olling Stone" την έχει χαρακτηρίσει σαν «ένα τεράστιο χταπόδι, τα πλοκάμια του οποίου είναι τυλιγμένα γύρω από το πρόσωπο της ανθρωπότητας!»

Το τελευταίο διάστημα άλλωστε η Goldman έχει παίξει πρωταγωνιστικό ρόλο και στη χώρα μας, λόγω του «αμαρτωλού» swap και τη συμφωνία με την Ελλάδα για την απόκρυψη του πραγματικού χρέους της χώρας από την Ε.Ε.

Η απάντηση της Goldman

Αρκετές ώρες μετά την δημοσίευση της επιστολής που κυριάρχησε στα πηγαδάκια των αγορών παγκοσμίως η τράπεζα εξέδωσε μια λακωνική απάντηση, εκφράζοντας τη διαφω�ία της με τις απόψεις που εκφράζει το πρώην στέλεχος.
"Οι απόψεις που εκφράζονται, πιστεύουμε ότι δεν αντανακλούν τον τρόπο με τον οποίο κάνουμε τη δουλειά μας. Κατά την άποψή μας, θα είμαστε επιτυχημένοι μόνο εάν οι πελάτες μας είναι επιτυχημένοι. Αυτή η θεμελιώδης αλήθεια βρίσκεται στην καρδιά του τρόπου με τον οποίο συμπεριφερόμαστε", ανέφερε ο επενδυτικός κολοσσός.

Πηγή

Διαβάστε περισσότερα »

Η ΑΟΖ ως αξιολογία των εκλογών

Ν. Λυγερός

 Ανάμεσα στα εθνικά θέματα, υπάρχει ένα που έχει αποκτήσει ιδιαίτερη αξία τον τελευταίο καιρό: είναι η ΑΟΖ. Ενώ υπάρχει ως θεωρητική οντότητα από το 1982, μόνο πρόσφατα έγινε μαζικά γνωστή στο ελληνικό γίγνεσθαι. Πλέον δεν υπάρχει καμία δικαιολογία καθυστέρησης της θέσπισης της από την Ελλάδα. Κατά συνέπεια, ανήκει στις πιο σημαντικές εκκρεμότητες του ελληνικού κράτους, το οποίο δεν πρέπει να απεμπολήσει τα δικαιώματά του.



 Έτσι η ΑΟΖ αποτελεί τώρα ένα κριτήριο για τις επόμενες εκλογές και θα πρέπει σιγά σιγά όλα τα κόμματα να δεσμευτούν με τυπικό ή τουλάχιστον άτυπο τρόπο, έτσι ώστε να συμμετάσχουν όλα στην εθνική προσπάθεια της θέσπισής της. Βέβαια, αυτή η τοποθέτηση δεν είναι ικανή συνθήκη, διότι θα πρέπει να υπάρξουν και διαπραγματεύσεις με τα άλλα κράτη όσον αφορά στην οριοθέτησή της, αλλά είναι σίγουρα απαραίτητη. Με άλλα λόγια, η ΑΟΖ είναι το πλαίσιο της αξιολογίας και όχι της αξιολόγησης των εκλογών. Διότι η ελληνική ΑΟΖ είναι μία αξία πάνω στην οποία ο λαός μας θα �πορέσει να χτίσει το μέλλον του. Η Κύπρος έδωσε το παράδειγμα σε όλο τον ελληνισμό με τις τολμηρές της αποφάσεις σ' ένα πλαίσιο το οποίο ήταν αδιανόητο για πολλούς. Η εύρεση του φυσικού αερίου στο κοίτασμα Αφροδίτη που ανήκει στο οικόπεδο 12 και είναι ένα από τα φτωχότερα οικόπεδα, έχει ήδη αλλάξει τα δεδομένα. Δεν είμαστε σε πλαίσιο της θεωρίας αποφάσεων, αλλά της θεωρίας παιγνίων, διότι υπάρχουν κι άλλοι παίκτες με πρωτοβουλίες στην Ανατολική Μεσόγειο. Η ΑΟΖ είναι η μόνη σοβαρή οικονομική λύση για την πατρίδα μας. Και είναι μία λύση που προέρχεται απ�! � δικ ή μας στρατιωτική κίνηση. Δεν είναι κάτι που επιβάλλεται από εξωτερικούς παράγοντες. Αντιπροσωπεύει την ελληνική αξιοπρέπεια μέσα στο πλαίσιο του Δικαίου της Θάλασσας. Με αυτόν τον τρόπο εξασφαλίζουμε πρώτα την ανάκαμψη και μετά την ανάπτυξη της πατρίδας μας. Ενεργοποιούμε επίσης έναν άλλο κλάδο, ανεξάρτητο από τον τουρισμό, ο οποίος λειτουργεί με το ίδιο νοητικό σχήμα της βαριάς βιομηχανίας. Δεν είναι πια ένα θεωρητικό παράδειγμα, αλλά μία λύση επί του πρακτέου. Κανένα κόμμα λοιπόν δεν μπορεί να την αποφύγει, αν πραγματικά ενδιαφέρεται για το μέλλον τ�ς Ελλάδας και δεν κάνει απλώς πολιτικάντικες κινήσεις για να πάρει ψήφους, δίχως να έχει στη διάθεσή του στρατηγικό σχεδιασμό. Η ΑΟΖ δεν είναι ούτε φαινόμενο μόδας, ούτε φρασεολογία. Η ΑΟΖ χρειάζεται τόλμη και στρατηγική αποτελεσματικότητα, για να υλοποιηθεί και θα δείξει την αξία του καθενός και του κάθε κόμματος την ώρα της απόφασης. Ο λαός μας διαθέτει ένα μοχλό πίεσης για τις επόμενες εκλογές, για να μην ζήσει και πάλι την ίδια απραξία. Με την ΑΟΖ όλα είναι δυνατά και η Ελλάδα μπορεί, διότι με αυτή αποκτά μία αξία ανάλογη με τη Γαλλία στη Μεσόγειο κα! ι έχ� �ι το δεύτερο μεγαλύτερο εμβαδόν αμέσως μετά την Ιταλία. Αυτά είναι πλέον τα δεδομένα. Στους πολιτικούς ανήκει τώρα να τα αξιοποιήσουν, δίχως δικαιολογίες και καθυστερήσεις.

Διαβάστε περισσότερα: http://ellinikh-odysseia.blogspot.com

Διαβάστε περισσότερα »

Παραιτήθηκε ο Τέρενς Κουίκ…Εκπρόσωπος τύπου στους “Ανεξάρτητους Έλληνες”

Παραιτήθηκε ο δημοσιογράφος Τέρενς Κουίκ από το kontra Channel και το κεντρικό δελτίο ειδήσεων του σταθμού, ο οποίος θα αναλάβει το γραφείο Τύπου του νέου κόμματος του Πάνου Καμμένου, Ανεξάρτητοι Έλληνες.

Διαβάστε περισσότερα »

Έρευνα του Παντείου πανεπιστημίου.... "Η πρωτεύουσα της... εγκληματικότητας" – Αδειάζει το κέντρο

Ένας στους δύο έχει πέσει θύμα ληστεία ή άλλου εγκλήματος στην Κυψέλη, επτά στους δέκα στον Πειραιά χαρακτηρίζουν την πόλη τους ανασφαλή

Οι έμποροι βάζουν λουκέτο και εγκαταλείπουν παραδοσιακές γειτονιές του κέντρου, ξενοδοχεία κλείνουν, κάτοικοι σε απόγνωση καθώς δεν μπορούν να μετακομίσουν ή όσοι το μπορούν εγκαταλείπουν σπίτια σε πολύ χαμηλότερες τιμές.

Η εικόνα του σήμερα σε κεντρικές περιοχές της Αττικής με το κέντρο της Αθήνας όπως λένε επαγγελματίες και πολίτες κυριολεκτικά παραδομένο στο έγκλημα.

Είναι χαρακτηριστική η έρευνα του Παντείου πανεπιστημίου με το 97% των εμπόρων στην.....
Κυψέλη, το 71% στο Πειραιά και 58,9% γενικότερα στην Αττική να δηλώνουν πως νιώθουν ανασφαλείς στη γειτονιά τους.

51% των εμπόρων στην Κυψέλη έχει πέσει θύμα εγκλήματος, 26% στην Ηλιούπολη και 33,7% στον Πειραιά, το έγκλημα σαρώνει και στην Αττική ο ένας στους τρεις εμπόρους έχει πέσει θύμα εγκληματικότητας.

Δεν είναι τυχαίο πως καταστήματα κλείνουν το ένα πίσω από το άλλο ακόμη και μετά από παρουσία δεκαετιών στο ίδιο σημείο...

Δυστυχώς οι επτά στους δέκα δηλώνουν πως χρειάστηκε να ζητήσουν τη βοήθεια της αστυνομίας και μόνο ο ένας από αυτούς δηλώνει ικανοποιημένος.

Διαβάστε περισσότερα »

Η Νεα Τάξη Πραγμάτων είναι παντού και παρακολουθεί ακόμα και από το Free WiFi

Έγκλημα πληροφορικής! .... Κοιτάξτε σε αυτό το κομμάτι

 Αν πάτε σε ένα καφέ να χρησιμοποιήσετε έναν υπολογιστή σε μια τοποθεσία του ξενοδοχείου, το αεροδρόμιο ή άλλο, ελέγξτε το πίσω μέρος του υπολογιστή.







Αν αυτό το interface είναι συνδεδεμένο με το καλώδιο του πληκτρολογίου....
καταγράφει ό, τι πληκτρολογείτε, δηλαδή: τοποθεσίες που επισκέπτεται με τους κωδικούς πρόσβασης, τον αριθμό του τραπεζικού λογαριασμού, κλπ.

προωθήστε το..

Ευχαριστούμε τον φίλο Ανήσυχο που μας το έστειλε...

Διαβάστε περισσότερα »

Τον δρόμο της εξόδου στους λαθρομετανάστες δείχνει ο Σαμαράς... Προωθεί αλλαγές στο νομοσχέδιο για ιθαγένεια και φέρνει νεο σχέδιο επαναπατρισμού μεταναστών

Σκληρή γραμμή για το μεταναστευτικό κράτησε ο Αντώνης Σαμαράς στην συνεδρίαση της Νομαρχιακής Επιτροπής Α΄ Αθηνών της ΝΔ που πραγματοποιήθηκε χθες βράδυ στα γραφεία του κόμματος στην Λεωφόρο Συγγρού.

Σύμφωνα με αποκλειστικές πληροφορίες ...

Διαβάστε τη συνέχεια στο BriefingNews

Διαβάστε περισσότερα »

Πορεία και επεισόδια αντιεξουσιαστών στα γραφεία της Χ.Α..στην Πάτρα..(Φώτο)

Δείτε πως μια δημοσκόπηση δημιούργησε πανικό στο σύστημα,που έστειλε τους μισθοφόρους του (τα παιδιά) να κανονίσουν την υπόθεση όπως μόνο αυτοί ξέρουν...

Σημαντικές υλικές φθορές κατάφεραν οι αντιεξουσιαστές στα γραφεία της Χρύσης Αυγής στην Πάτρα, στην οδό Γερμανού και Αγίου Δημητρίου.

Επίθεση στα γραφεία της Χρυσής Αυγής στην οδό Γερμανού στην Πάτρα έκαναν το μεσημέρι πάνω από εκατό αντιεξουσιαστές που φορώντας κράνη και κουκούλες και έχοντας καδρόνια, έσπασαν την πόρτα και μπήκαν στο εσωτερικό του. Οι αντιεξουσιαστές κατέστρεψαν ....
τα πάντα μέσα στα γραφεία (μέχρι και την τουαλέτα αλλά και τις βρύσες). Αστυνομικοί παρακολουθούσαν απο απόσταση τους αντιεξουσιαστές οι οποίοι μετά την έφοδο κατεθύνθηκαν στο Παράρτημα του Πανεπιστημίου Πατρών. 

Στη συνέχεια έφυγαν από το σημείο, συνοδευόμενοι από ισχυρή αστυνομική δύναμη.
Οι αντιεξουσιαστές ήταν με μηχανάκια και τώρα κατευθύνονται στο πρώην Παράρτημα στην οδό Κορίνθου.

Πριν λίγο οι αντιεξουσιαστές οι οποίοι κρατούσαν ρόπολα αποχώρησαν από το σημείο, ενώ στην ουρά της πορείας τους βρίσκεται ισχυρή αστυνομική δύναμη.
Στο πόδι η Αστυνομία που έχει διακόψει την κυκλοφορία στο σημείο.
 Oι φώτο είναι από το dete.gr..

Διαβάστε περισσότερα »